«Φωτιές» στον πρώην υπουργό Μεταφορών Κώστα Καραμανλή άναψαν οι σημερινές καταθέσεις ενώπιον της Εξεταστικής Επιτροπής της Βουλής για το πολύνεκρο δυστύχημα των Τεμπών.
Μετά το πρωινό «άδειασμα» από τον Βασίλη Προφυλλίδη, εμπειρογνώμονα της επιτροπής που είχε συστήσει ο τότε υπουργός Επικρατείας Γιώργος Γεραπετρίτη με στόχο να ξεμπερδεύει στα γρήγορα, ήρθε και δεύτερο μέλος της ίδιας ομάδας να συμφωνήσει με ανεξάρτητους πραγματογνώμονες και όσους καταρρίπτουν τους κυβερνητικούς ισχυρισμούς περί ύπαρξης και λειτουργίας σύγχρονων συστημάτων.
Ο καθηγητής σιδηροδρομικής στο Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, Χρήστος Πυργίδης, ήταν κατηγορηματικός, απαντώντας μάλιστα σε ερωτήματα του εισηγητή της Ν.Δ., πως το σύστημα ETCS θα μπορούσε να αποσοβήσει την τραγωδία.
«Το ETCS από μόνο του θα μπορούσε να αποτρέψει το δυστύχημα;» ρώτησε ο Λευτέρης Τσαβδαρίδης, με τον μάρτυρα να απαντά: «ναι» και να εξηγεί πως με αυτό το σύστημα, τα τρένα θα σταματούσαν αυτόματα και δεν θα συγκρούονταν.
Ο κ. Πυργίδης τόνισε πως ακόμα κι αν είχε κάνει λάθος χάραξη ο σταθμάρχης, η ύπαρξη του συγκεκριμένου συστήματος θα είχε αποσοβήσει τη μετωπική σύγκρουση, ενώ ίδια ήταν η απάντηση του ακόμα κι αν δεν είχε γίνει καθόλου χάραξη.
«Χωρίς αυτόματη χάραξη, η σηματοδότηση παρέχει σωστή πληροφορία;» επανήλθε ο εισηγητής της πλειοψηφίας, με τον μάρτυρα να απαντά και πάλι καταφατικά, γεγονός που εξέθεσε κι άλλο τον Κ. Καραμανλή μετά την κατάθεση του του κ. Προφυλλίδη, ο οποίος αποσαφήνισε πως αν υπήρχε ETCS, δεν θα είχε γίνει η μετωπική σύγκρουση των τρένων.
Σε σχετική ερώτηση του εισηγητή του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ, ο μάρτυρας απάντησε πως πρέπει η Εξεταστική να ασχοληθεί με το ζήτημα της μεγάλης πυρκαγιάς, μετά τη σύγκρουση των τρένων, με τον Βασίλη Κόκκαλη να ζητάει από το προεδρείο την κλήση των εμπειρογνωμόνων που όρισε ο εφέτης ανακριτής, κ.κ. Βασιλάκου και Μπατζόπουλου, αλλά και εκείνου που όρισαν οι οικογένειες των θυμάτων, κ. Λακαφώση.
Σημειώνεται ότι μεταξύ των κρίσιμων μαρτύρων που ζητά η αντιπολίτευση να καταθέσουν στην Επιτροπή και η Ν.Δ. απορρίπτει είναι και οι συγκεκριμένοι πραγματογνώμονες.
Στην κατάθεσή του νωρίτερα, ο κ. Προφυλλίδης είχε αναγνωρίσει πως την ημέρα του δυστυχήματος δε λειτουργούσε η φωτεινή σηματοδότηση, η τηλεδιοίκηση, το σύστημα GSMR (σ.σ. ψηφιακό σύστημα ασφαλείας), ούτε και το σύστημα αυτόματης προστασίας συρμών (ETCS). «Εκείνη την ημέρα της τραγωδίας, ο σιδηρόδρομος ο δικός μας είχε χαρακτηριστικά σιδηροδρόμων της δεκαετίας του ‘60, να μην πω και του ‘50» είχε πει χαρακτηριστικά.
«Όλοι οι μύθοι που έστησε η κυβερνητική πλειοψηφία για να συγκαλύψει τις ευθύνες του υπουργού της και των “γαλάζιων” διοικήσεων στον ΟΣΕ και την ΕΡΓΟΣΕ, καταρρίπτονται», αναφέρει σε δήλωσή της η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής Μιλένα Αποστολάκη, με αφορμή την κατάθεση του καθηγητή Προφυλλίδη.
Όπως τονίζει η κ. Αποστολάκη, ο κ. Προφυλλίδης «ήταν αποκαλυπτικός σήμερα στην εξεταστική επιτροπή. Ο καθηγητής Συγκοινωνιακής Τεχνικής του Δημοκρίτειου Πανεπιστημίου Θράκης κατέρριψε το κυβερνητικό αφήγημα περί “ανθρώπινου λάθους” καταθέτοντας ότι αν λειτουργούσε το Δευτεροβάθμιο Κέντρο της Καρόλου, υπήρχε δεύτερος σταθμάρχης, είχε εγκατασταθεί η τηλεδιοίκηση και τα συστήματα GSMR και ETCS δε θα θρηνούσαμε την απώλεια 57 συνανθρώπων μας».
Επίσης, σημειώνει ότι «αποκαλυπτική είναι και η αναφορά του κ. Προφυλλίδη ότι η επιτροπή βρέθηκε στον τόπο της τραγωδίας 15 ημέρες μετά και αφού προηγουμένως -όπως ενημερώθηκαν- είχε μπαζωθεί και δεν υπήρχαν στοιχεία χρήσιμα για το πόρισμά τους. Όπως επεσήμανε ο κ. Προφυλλίδης σε ερώτηση που του υποβλήθηκε, αν δεν είχε συμβεί η επέμβαση στον τόπο της τραγωδίας, δηλαδή το μπάζωμα, η επιτροπή θα είχε μεταβεί εκεί την επομένη του διορισμού της. Όλα τα παραπάνω, σε συνδυασμό με την επιμονή της κυβερνητικής πλειοψηφίας να αποκλείσει κρίσιμους μάρτυρες, κάτι που το ΠΑΣΟΚ-Κίνημα Αλλαγής δε θα επιτρέψει, αποτελούν ατράνταχτη απόδειξη της μεθοδευμένης απόπειρας συγκάλυψης».
Πηγή: efsyn.gr
Φωτογραφία: EUROKINISSI
