Ένα εύλογο ερώτημα διατυπώνει ο ο τομεάρχης Υποδομών & Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Χάρης Μαμουλάκης, με αφορμή ανακοίνωση του ΟΣΕ για την απόφαση της ΡΑΣ (Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων), με θέμα την επικαιροποίηση της Έγκρισης Ασφάλειας του Διαχειριστή Υποδομής.
Συγκεκριμένα ο ΟΣΕ καταρχάς έκανε λόγο για «επιστολή» (κι όχι για απόφαση) της ΡΑΣ και «τη δημοσιότητα που ορισμένοι προσπάθησαν να επιβάλουν για μια καθόλα τυπική διαδικασία που αφορά την αφαίρεση από το Πιστοποιητικό, συγκεκριμένων ανενεργών τμημάτων της σιδηροδρομικής υποδομής που έχουν καταστραφεί από την θεομηνία DANIEL».
Στη συνέχεια ανέφερε τα εξής:
- «Είναι απορίας άξιο το όψιμο ενδιαφέρον κύκλων της αντιπολίτευσης να αναδείξουν ως μείζον θέμα ασφαλείας μία τυπική διαδικασία που αμφότεροι ΟΣΕ και ΡΑΣ είχαν υποχρέωση σύμφωνα με ευρωπαϊκούς κανονισμούς να υλοποιήσουν.»
- «Αναρωτιέται ο λογικά σκεπτόμενος πολίτης αν ήταν ποτέ δυνατόν ο ΟΣΕ αλλά και η ΡΑΣ να εξακολουθούν να περιλαμβάνουν στο ενεργό σιδηροδρομικό δίκτυο τμήματα κατεστραμμένα από μια θεομηνία, τα οποία ήδη έχουν ενταχθεί σε πρόγραμμα οριστικής αποκατάστασης.»
Καταλήγοντας ο ΟΣΕ ανέφερε πως «αναρωτιόμαστε λοιπόν, από την απόφαση της ΡΑΣ ποιά τμήματα του δικτύου κλείνουν; Μήπως εκείνα που ο ΟΣΕ, δεδομένων των συνθηκών της υποδομής και με κύριο γνώμονα την ασφάλεια σύμφωνα και με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, δεν λειτουργεί εδώ και μήνες;».
Από την πλευρά του ο ΣΥΡΙΖΑ τονίζει πως ο ΟΣΕ χρησιμοποιεί «αστείες δικαιολογίες» προσπαθώντας να υποβαθμίσει το πόρισμα – καταπέλτη εναντίον του από τη ΡΑΣ, με τον Χάρη Μαμουλάκη να αναφέρει τα εξής: «Η Διοίκηση του Ο.Σ.Ε., προφανώς κατ’ εντολή της Κυβέρνησης ΝΔ, προσπαθεί να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα μετά το άκρως επιβαρυντικό πόρισμα της Ρ.Α.Σ. εναντίον της. Προφανώς βρίσκεται σε πανικό. Αντί να κάνει λόγο για “όψιμο ενδιαφέρον” στις καταγγελίες των εργαζομένων και της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης κι αντί να προσπαθεί να υποβιβάσει σε απλή “τυπική διαδικασία” το συγκριμένο πόρισμα, ας αναλογιστεί το εξής απλό: Αν είχαν ακούσει ανάλογες καταγγελίες προηγούμενων ετών κι αν είχαν ακολουθήσει κατά γράμμα όλες τις “τυπικές διαδικασίες”, θα είχε συντελεστεί το έγκλημα των Τεμπών;».
Υπενθυμίζεται ότι η Ολομέλεια της ΡΑΣ έλαβε πρόσφατα ακόμα μία ντροπιαστική απόφαση εις βάρος του ΟΣΕ, απορρίπτοντας το αίτημά του για επικαιροποίηση της Έγκρισης Ασφαλείας που διαθέτει ως Διαχειριστής της Υποδομής για συγκεκριμένα τμήματα του δικτύου.
Πηγή: efsyn.gr
