Την πολύμηνη αδράνεια της κυβέρνησής του επιχείρησε να δικαιολογήσει ο Κυρ. Μητσοτάκης στην εκδήλωση για την υπογραφή της σύμβασης για τη γραμμή 4 του Μετρό, εξέλιξη που άργησε χαρακτηριστικά να επιτύχει το υπ. Μεταφορών παρά την προεργασία από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – «Δύο χρόνια μετά το “πάγωμα” της γραμμής 4, Μητσοτάκης – Καραμανλής πανηγυρίζουν σαν να μπήκαν ήδη στους συρμούς», το σχόλιο των Ν. Παππά και Χρ. Γιαννούλη από τον ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ.
Με φιέστα, όπως άλλωστε συνηθίζει η κυβέρνηση, έπεσαν οι υπογραφές για τη σύμβαση έναρξης εργασιών για την κατασκευή της γραμμής 4 του μετρό της Αθήνας από την Αττικό Μετρό ΑΕ με την ένωση εταιρειών «J&P ΑΒΑΞ Α.Ε. – GHELLA SpA – ALSTOM Transport S.A», στο Θέατρο Άλσος Βεΐκου, παρουσία του πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη και του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή. Ο πρωθυπουργός έκανε λόγο για «το μεγαλύτερο δημόσιο έργο που θα γίνει στη χώρα μας τα επόμενα χρόνια», ενώ ισχυρίστηκε ότι «όταν η ΝΔ ανέλαβε την διακυβέρνηση, τον Ιούλιο του 2019, το ζήτημα της γραμμής 4 φαινόταν ένας άλυτος γρίφος όμως χάρη σε επίμονες προσπάθειες τα προβλήματα ξεπεράστηκαν».
Ο Τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Νίκος Παππάς και του ο αναπλ. τομεάρχης Χρήστος Γιαννούλης επισημαίνουν χαρακτηρικά για την αποψινή φιέστα Μητσοτάκη – Καραμανλή για τη νέα γραμμή του μετρό:
«Δύο χρόνια μετά το “πάγωμα” της γραμμής 4 του μετρό της Αθήνας, έργου δρομολογημένου από την κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ, οι κύριοι Μητσοτάκης και Καραμανλής πανηγυρίζουν σαν να μπήκαν ήδη στο μετρό από το Άλσος Βεΐκου και να βγήκαν στο Γουδί.
Πίσω από τις επαναλαμβανόμενες φιέστες, κρύβεται όμως μια πικρή αλήθεια:
Εδώ και δύο χρόνια η κυβέρνηση Μητσοτάκη έχει υπογράψει το θάψιμο όλων των μεγάλων έργων υποδομής.
Ελπίζουμε η γραμμή 4 του μετρό της Αθήνας να ολοκληρωθεί και να παραδοθεί, όπως είχε σχεδιάσει η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ εδώ και χρόνια.
Ελπίζουμε η Ν.Δ. να αντιληφθεί αυτό που λέμε εδώ και 24 μήνες για την ανάγκη επανεκκίνησης των μεγάλων έργων στη χώρα».
Πληροφορίες από Left.gr
